mais ont un bon amortissement pour les gros reliefs. En savoir plus. pas de prêt de voiture...Cela m'oblige à enlever la cosse de batterie à chaque fois. Et en plus elle consomme encore moins que mon ancienne Swift diesel ! Pour info, il s'agissait d'une Suzuki Swift 5 portes 1.3DDiS 70cv de 2007 avec 155 000Km. Soit, le voyant restera allumé et tant pis car il ne gênait pas le moteur.En janvier, après un trajet banal je gare la voiture sur un parking et 1 petite heure après impossible de redémarrer, immédiatement je m'imagine les pires des scénarios, avec un moteur Fiat tout est possible après tout : Calculateur HS, Pompe à injection HS, 1 ou plusieurs injecteurs HS, moteur serré... Je n'avais, en aucun cas pensé à une panne d'essence car la jauge affichait encore 1/4 dans le réservoir, une honte une panne de ce type sur une auto d'à peine 10 ans, et je n'imagine pas la situation si cette panne me serait arrivée sur autoroute ! Donc au global je ne recommanderai pas cette voiture !! La 106 vieillissant inévitablement, je songeais à la changer pour plus récent, un modèle de 2006 minimum. Mais bon ça reste anormal de rétrograder ainsi, mon auto école ne m'a jamais appris comme ça ^^'.Après ces 2 pannes et une petite semaine de trajets quotidiens pas grand chose à dire à part un petit creux en dessous de 2000 tours apparemment caractéristique du 1300cc de Fiat, et oui vous avez bien lu, moteur Fiat inside ! Achat SUZUKI SWIFT 2008 à Saint-Jean-De-Védas . ( long trajet fatiguant ) Consommation moyenne 7.5L ( beaucoup de ville )Le bruit de la seconde vitesse a 20-30km/h ressemble a une voiture électrique pour enfant. C'est qu'ils ont embauché des astro-physiciens chez Suzuki pour répondre ça ! Kit embrayage 450€ + 500€ car il faut aussi en profiter pour changer le volant moteur bi masse en même temps sur ce type d'auto, 950€ les pièces d'embrayage c'est hors de question, j'ai donc pris un kit Valéo 4P à 450€, que je recommande par ailleurs, car je n'ai ressenti aucune différence, hormis le prix ! Retour à la concession, c'est bien la toute nouvelle boite sensée régler les problèmes de passage de vitesse (bien connu sur les Swift avant 2009. 45 critères différents pour tout savoir sur SUZUKI SWIFT année 2008 Je vais tout vous raconter tel que ça s'est passé depuis le 24/07/2016, date où je l'ai échangée contre mon ex voiture. La vitre fonctionnait parfaitement durant l'essai. Et enfin pour couronner le tout, je me suis aperçu que le turbo ou le moteur mangeait de l'huile sans raison, pareil je n'ai rien réparé ! bonjour, je possède une Suzuki swift de 2008 1.3 L ddis diesel. Suzuki Swift 1.3 GL 3dr. J'étais autour de 6.5L/100km (6-7-7 route/ville/autoroute) sans "écoconduire". Il est donné pour 5.9L/100km en mixte. L'inversion de la caméra de recul qui se met en route quand on passe ... la première. Copyright © Groupe La Centrale - Tous droits réservés. Et bien je plaçais toutes mes payes pour reprendre une ESSENCE de 2012 minimum, avec moins de 40 000Km, en étant encore chez mes parents ce fut chose aisée. 2. le reparamétrage systématique des radios 3. GM c'est l'Amérique et qui dit Amérique dit rentabilité au détriment de la qualité, ceci explique cela ! Voiture d'occasion SUZUKI Swift motorisation 1.3 DDIS75, disponible immédiatement à l'achat au prix de 2990€, à Les Pennes-Mirabeau avec le vendeur By les pennes Mirabeau by Vo-autos 3 door Manual Petrol Hatchback. Vendre ou acheter une Suzuki Swift au meilleur prix avec le calcul de la valeur de la cote. Mais pareil, j'ai laissé couler mais bon ça promet pour une pièce qui est censée faire la vie du véhicule, BRAVO FIAT ! Une voiture à VOMIR, et le mot est faible !! Suzuki Swift 1.5 GLX 3dr. Je leur ai tout de même posé la question et voilà leur réponse : "Votre consommation dépend du relief de par chez vous, de vos habitudes de conduite, de la force du vent frontal quand vous roulez." Et pour l'instant que lui reprocher à part la qualité des plastiques ? Il aime bien pousser dans les tours, c'est un 1.3L 16v essence de 92ch et 116Nm. Elle ne consommait pas la moindre goutte d'huile entre 2 vidanges, démarrait par tous les temps, n'avait aucun souci d'embrayage ni de boite, ne consommait rien (4.5L au 100Km) et encore je tirais pas mal dedans ! Seulement 126.050 Km achetée car bonne citadine!!!!!!., sa consomation, ses performances mot est faible!!!!!!!!!., encore une panne la cosse de batterie à chaque fois les 300 000Km avec son nouveau propriétaire je... De l'achat c'est invraisemblable paraissais gagnant, on essaie donc mutuellement les auto on! 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